Cursus Wegkapitein

Veilig op de racefiets.

Fietsen is hot! Inmiddels bestaat WTC de Lingerenners uit een kleine 130 leden. Goede begeleiding is daarom van groot belang. Zaterdag 28 oktober volgde een tweede groep van 12 leden de cursus Wegkapitein van de NTFU met als doel de diverse niveau- groepen van de vereniging op een veilige en plezierige manier te begeleiden. De focus ligt hierbij vooral op het handhaven van de verkeersregels en de gedragscode die is opgesteld door de Wieleracademie! De dagcursus bestond uit een theorie- en praktijkgedeelte waarbij de cursisten door een docent van de Wieleracademie werden gecoacht.

WTC de Lingerenners beseft dat het opleiden van kader een belangrijke verantwoordelijkheid is om het imago van het wielrennen, waarbij gebruik gemaakt wordt van de openbare weg, een positieve impuls te geven.

Alle cursisten ontvangen binnenkort het certificaat Wegkapitein van de Wieleracademie.

Veel Lingerenners stappen in de winterperiode over van de racefiets naar de mountainbike en doen mee aan diverse veldtoertochten die overal in Nederland worden georganiseerd. Een aantal “bikkels” blijven, als het weer het toelaat, veilig doorfietsen op de racefiets.

Zeer geslaagde Lingerenners Native Time Trial

Klik hier om de foto’s te downloaden!

Op zondag 11 juni 2017 werd voor de tweede maal de Lingerenners Native Time Trial 9 km verreden. Het weer was perfect. Het was droog, niet al te warm en er stond een fijn windje. Al vroeg in de ochtend waren de leden van de evenementencommissie in de weer om het parcours gereed te maken. De steentjes werden uit de bochten geveegd en de dranghekken geplaatst, alles om het parcours zo veilig mogelijk te maken. Om 08:30 arriveerden de eerste deelnemers.
Nieuw tijdens deze editie was de mogelijkheid om naast de solorit ook een koppelrit te rijden. Daar werd gretig gebruik van gemaakt. Na de 19 soloritten zijn ook nog 8 koppelritten verreden.
Ferry mocht het spits afbijten op het 9 kilometer lange parcours en hij ging er dan om klokslag 09:00 als een haas vandoor om een scherpe tijd neer te zetten. Elke 2 minuten vertrok een volgende renner totdat iedereen onderweg was. Ondertussen hadden de eerste renners al een knappe tijd neergezet dus de mensen die nog moesten fietsen wisten wat hen te wachten stond. Nadat iedereen over de finish was gekomen werd er een korte pauze ingelast om even de benen rust te geven. Ondertussen was de eindstand van de soloritten bekend en was als volgt:

 

Dennis en Thomas hebben het voor elkaar gekregen om exact dezelfde tijd op de klok te zetten. En wat voor tijd; ruim 30 seconden sneller dan de snelste tijd van Han van vorig jaar! Een gemiddelde van boven de 40 km/u!

Nadat iedereen zijn adem weer had gevonden gingen de koppelritten van start. Door met 2 mensen tegelijk te fietsen en waar mogelijk ‘kop over kop’ te fietsen is er de mogelijkheid om ook delen uit de wind te fietsen waardoor er meer energie overblijft. Daardoor zouden de tijden nog scherper moeten worden gezet. En dat gebeurde ook. Iedereen reed in zijn koppelrit minimaal 10 seconden sneller dan in zijn of haar solorit. Nadat de 8 koppels het parcours verreden hadden konden we de volgende eindstand opmaken:

 Zoals te zien zijn er enorm snelle tijden neergezet. Bij Bas en André moet opgemerkt worden dat deze behoorlijke last hebben gehad van een boze vrachtwagenchauffeur met een kapot richtingsgevoel. Deze was op het parcours aan het keren, waardoor het koppel Bas/Andre moest stoppen en daarmee veel tijd hebben verloren. Ze hebben mij al laten weten volgend jaar weer mee te doen en dan absoluut een gooi te doen naar de eindoverwinning.
Al met al kan worden teruggekeken op een zeer geslaagde tijdrit. Het weer zat mee en de sfeer was uitstekend. Iedereen heeft zijn steentje bij gedragen aan dit resultaat. Volgend jaar gaan we er zeker weer een fantastisch evenement van maken.
Door een aantal topfotografen zijn er veel actiefoto’s gemaakt welke binnenkort beschikbaar komen als download op onze website.

Namens de evenementencommissie,
Wim-Jaap

Marmotte reis WTC de Lingerenners

Ergens in het najaar van 2015 kwam er binnen de Lingerenners idee op om met een groep de befaamde Marmotte te gaan rijden in 2016. Na een rondvraag onder een aantal leden bleek al snel dat er voldoende belangstelling was en werd onderzocht wat er allemaal bij kwam kijken om zoiets te organiseren en wat het zou gaan kosten. Al snel bleek dat de kosten voor veel leden te hoog zouden uitvallen. De organisatie van de Marmotte vereist voor deelname een prijzige medische verklaring en samen met het inschrijfgeld, vervoer en verblijf kwam deelname uit op rond de €500.

We zijn toen gaan onderzoeken of we de tocht zelf konden gaan organiseren en kwamen in contact met de organisatie ‘Chalet Beyond’. Zij zijn opgericht door fanatieke fietsers en hebben op diverse plaatsen in Europa chalets of fietshotels. Zij bieden daarbij niet alleen een verblijfplaats maar regelen alles rondom het fietsevenement. Met de door hen uitgebrachte offerte bleek het ineens wel haalbaar om de reis te organiseren en is de vraag uitgegaan wie er mee wilde naar Frankrijk. Uiteindelijk gingen we een reis organiseren voor 17 deelnemers, onderstaand is het verslag van Johan Kruger.

Voorbereiding

Het mag duidelijk zijn dat je niet zomaar een van de zwaarste eendaagse bergtochten kunt rijden. Daarvoor moet je zoals dat heet, genoeg kilometers in de benen hebben. Met ander woorden er moest getraind gaan worden. Om erachter te komen wat de huidige conditie was van de deelnemers werd er door de meesten begin 2016 een inspanningstest gedaan bij onze sponsor Fysioteam. Met dat als startpunt werden er trainingsschema’s gemaakt om ervoor te zorgen dat iedereen zo geprepareerd mogelijk aan de tocht der tochten zou beginnen. We hebben in die voorbereidingen veel lol gehad. We zijn een aantal keren bij elkaar geweest en er zijn de nodige trainingen gedaan waarbij ook de nodige hoogtemeters zijn gemaakt. Ook zijn er de nodige toertochten met hoogtemeters gereden.

Aankomst en trainingsrit

Aldus werd er in eigen auto’s op woensdag 7 september afgereisd naar Oz en Oisans. In dit plaatsje is op een hoogte van 1350 meter het prachtige chalet van Chalet Beyond gelegen. Diverse leden hebben die zelfde middag nog de eerste rit gemaakt door op de fiets af te dalen naar het dal om vervolgens via de prachtige route met veel haarspeldbochten weer terug te klimmen naar het Chalet. Begin van de avond waren de meeste deelnemers gearriveerd en mochten we genieten van een heerlijk driegangen diner dat door het team van Chalet Beyond voor ons was gekookt. Vervolgens werd op het balkon met uitzicht op de bergen genoten van de zonsondergang. Vermoeid van de lange reis gingen de meesten al bijtijds naar bed om goed uit te rusten voor wat er de volgende dag op ons wachtte; de trainingsrit.

Bij het ontbijt op donderdagochtend merkte je echt al de opwinding van wat we die dag gingen doen. Een trainingsrit maken van 80-90 km om te wennen aan de ijlere lucht op de hoogte in de bergen en aan het klimmen in het hooggebergte. Na de gebruikelijke checks van de fietsen gingen we van start met 2 fietsbegeleiders van Chalet Beyond. Via een fantastisch mooie route werd die dag ongeveer 83 km gefietst met 2300 hoogtemeters via Les Deaux Alps en een gedeelte van de Alp d’Huez route. Moe maar voldaan keerden we terug bij het chalet waar we de rest van de tijd vulden met lekker bij kletsen en elkaar beter leren kennen. ’S avonds werden we weer door het team van Chalet Beyond verwent met een heerlijk diner en mochten we weer genieten van het weergaloze uitzicht van de zon die langzaam achter de bergketen zakte.

Vrijdag was onze vrije dag. Hier is door iedereen een eigen invulling aan gegeven. Sommigen hebben lekker gerelaxt in het chalet, anderen zijn nog een korte rit wezen fietsen en weer anderen zijn er met de auto op uit gegaan om de omgeving te bekijken of vast met de auto een stukje van de Marmotte route te verkennen. Die extra dag was erg prettig om goed te wennen aan de ijle lucht, dat gingen we op de grote dag erna echt merken.

De grote dag van de Marmotte

Zaterdag ging voor 17 Lingerenners een droom in vervulling met het rijden van de befaamde Marmotte. Er werd vroeg opgestaan en ontbeten, de meesten stonden rond 5 uur al naast het bed. Na het ontbijt de laatste preparaties en vervolgens vertrokken we met de hele groep vanuit Oz en Oisans om af te dalen naar het begin van de Marmotte route. We werden gevolgd door een autobusje  met fietsaanhanger van Chalet Beyond wat voor veel gemak heeft gezorgd tijdens de hele rit. De bus heeft ons na elke klim en afdaling opgewacht met water en proviand en we konden extra kleding tijdens het klimmen in de auto kwijt om als dat nodig was voor een afdaling weer aan te trekken. Verder gaf dat de mogelijkheid om als iemand om wat voor reden dan ook niet verder kon fietsen met de auto verder mee te rijden. Ideaal dus.

De eerste serieuze klim van de dag was de Glandon, een klim van ongeveer 750 naar 1850 meter over een 21 km. Afgesproken was dat iedereen op zijn eigen tempo naar boven zou fietsen en we op de top zouden hergroeperen om vervolgens gezamenlijk de afdaling te maken. Het dal lag op een hoogte van 450 meter en inmiddels was er een 54 km afgelegd. Na een korte stop en wat gegeten en gedronken te hebben begonnen we aan de volgende klim. Die bestond uit de Telegraph, een klim van ongeveer 750 meter naar ruim 1500 meter over 15 km met na een korte afdaling een verdere klim naar de top van de Galibier op 2560 meter hoogte van bijna 18 km.

Na de Telegraph fietste ieder op eigen tempo de rest van de tocht waarbij de bus van Chalet Beyond bij iedere klim en afdaling op de laatste renner zou wachten oma vervolgens door te rijden naar het volgende ontmoetingspunt. Tot en met de Telegraph hebben we ook uitstekend weer gehad. Er was voor het einde van de dag regen met onweer voorspelt en dat begonnen we te merken in de klim naar de top van de Galibier. Sowieso zakt de temperatuur in de bergen 1 graad per 100 meter die je klimt, nu begon de lucht te betrekken en maakte de drukkende warmte langzaam plaats voor koelte om vervolgens over te gaan in kou. Vanuit het dal waar het rond de 30 graden was waren we 2100 meter geklommen en was het met rond de 6 graden erg koud. Inmiddels begon het ook te regenen en dus trok iedereen op de top van de Galibier arm en beenstukken aan en kwamen de regenjacks tevoorschijn. In de regen werd vervolgens de 45 km lange afdaling aangevangen naar de voet van de Alp d’Huez. En koud dat het is om in de regen bij die temperatuur af te dalen, het was echt afzien! Het deelnemersveld was inmiddels verspreid over een grote afstand waarbij in groepjes van 2 of meer renners werd geklommen en afgedaald. Gelukkig was het gaandeweg de afdaling weer droog geworden en was ook de temperatuur weer wat opgelopen zodat de arm en beenstukken en de regenjacks weer in de bus konden worden opgeborgen.

De laatste klim van de dag was de bekende Alp d’Huez met zijn 21 bochten. Inmiddels zaten de deelnemers al ruim 10 uur in het zadel waarbij al 160 km was overbrugd met een hoogteverschil van ongeveer 3800 meter. Nu diende nog een 12 km met 1031 meter hoogte overbrugt te worden. Wat kunnen je benen dan zeer gaan doen in zo’n laatste klim. Niemand was meer echt fris alhoewel de een nog wat meer reserves over had dan de andere. Dan blijkt dat menige Lingerenner over onvermoede krachten te beschikken. Uiteindelijk is iedereen, soms alleen nog maar op karakter, boven op de Alp d’Huez aangekomen. Speciale vermelding gaat naar Ernst van der Velde en Frank Smulders die ontzettend hebben afgezien maar die op karakter en met de hulp van Barto van Soelen die de hele dag bij hen is gebleven de tocht volbracht hebben. Gesloopt maar tevreden werd vervolgens naar het chalet teruggekeerd waarbij een deel van de groep met de bus van Chalet Beyond mee kon en een gedeelte per fiets afdaalde naar het dal om vandaar met de auto het laatst stukje terug te rijden naar het chalet. Ronald Boogaard heeft zelfs de klim terug nog gemaakt omdat er in de auto’s te weinig plek was, een echte doorbijter!

Terug in het chalet was het tijd om te douchen en wachtte ons heerlijke BBQ met buffet. En dan is het natuurlijk tijd voor de stoere verhalen. Over het afzien, de hoogte en de dieptepunten, de momenten van euforie als je de klim had gehaald en de momenten dat je er doorheen zat omdat je in de ijzige kou en de regen af moest dalen van de Galibier en dan die laatste klim van de verdraaide Alp d’Huez met zij 21 bochten waar maar geen eind aan kwam. Allemaal voelden we ons helden en dat waren we zeker in onze eigen ogen ook. Al vrij snel na het eten gingen de meesten naar bed. Het lichaam was hard aan een aantal uren slaap toe en tenslotte gingen we ook de dag erna weer terug naar huis. De volgende morgen na het ontbijt was het snel inpakken, alles in en op de auto’s laden en vertrokken we terug naar Nederland. Moe en stijf stapten we in de auto in de hoop dat we onderweg verder uit konden rusten. En wat hebben we een paar fantastische dagen gehad. Het Chalet en het team van Chalet Beyond was top, het eten was top, de onderlinge gesprekken en contacten waren top en het fietsen ging top. Veel lol gehad met grappen en grollen en heel veel gelachen. We boffen ook dat zich op een lekke band na geen incidenten hebben voorgedaan, geen ernstige valpartijen, niets. Het lijkt een beetje op de reclame van die creditcard, sommige dingen in het leven zijn onbetaalbaar…

Inmiddels zijn we alweer 2 maanden verder. Binnenkort gaan we met elkaar de reis evalueren en plannen maken voor de toekomst. Want een ding is zeker, dit smaakt naar meer! Gekeken wordt al om de volgende keer weer zoiets te organiseren naar bijvoorbeeld de Stelvio, of naar… En met de enthousiaste verhalen van alle deelnemers van deze editie kan het niet anders dan dat we volgende keer met een nog grotere groep Lingerenners op pad gaan.

img-20160912-wa0005pano_20160910_095831 pano_20160910_153143 img_20160909_110123 img_20160910_095325 img-20160913-wa0035img-20160912-wa0000

Sluitingstocht 2015

Het wegseizoen nadert zijn einde en de laatste clubrit op de racefiets staat gepland op zondag 4 oktober 2015. Graag willen wij dit eerste Lingerenners seizoen feestelijk afsluiten door met elkaar na de laatste rit een hapje te eten en wat te drinken.

De laatste georganiseerde clubrit van dit jaar vertrekt zoals altijd om 9.00 uur vanaf de gebruikelijke startplaats “FCV Geldermalsen”. Het toegangshek is open dus als je met de auto komt kun je die kwijt op het terrein.

Om zo veel mogelijk deelnemers mee te laten fietsen met de sluitingstocht kun je deze dag kiezen uit 2 groepen;

  • 70-80km met gemiddeld 27-29km/h
  • 85-95km met gemiddeld 30-31km/h

Volgens planning zouden beide groepen weer rond 12:00 uur terug moeten zijn bij de startplaats waar op dat moment een pastabuffet voor ons wordt bereid, bestaande uit  koude pasta salades en warme pasta maaltijden. Natuurlijk inclusief een drankje. Tussen 14:00 uur en 14:30 uur willen we gaan afsluiten.

Om dit als vereniging mogelijk te maken vragen wij een eigen bijdrage te doen van € 7,50 per persoon als je na het fietsen mee wilt eten. Deze kosten kun je op dat moment contant en gepast voldoen bij Ferry. Wil je alleen mee fietsen zijn er uiteraard geen kosten aan verbonden.

Aanmelden voor het fietsen en/of eten kan via de mail die elk lid ontvangen heeft. Mocht je nog geen e-mail ontvangen hebben, voeg dan info@wtcdelingerenners.nl toe aan je adresboek en mail naar info@wtcdelingerenners.nl om de e-mail alsnog te ontvangen.

Clinics fietsvaardigheid bij WTC de Lingerenners

WTC de Lingerenners is sinds de start enkele maanden geleden hard gegroeid, inmiddels tellen we meer dan 86 leden. Door de meeste leden wordt er op de 2 doordeweekse avonden en op zondag gefietst maar er zijn ook een aantal leden die we nog niet hebben mogen begroeten. Binnen WTC de Lingerenners zien we zowel wielrenners die al jaren fietsen als relatieve beginners. Om startende wielrenners veilig en verantwoord op weg te helpen, willen we voor de zomer nog een 3-tal fietsvaardigheids clinics aanbieden.

start2bike1

Lees verder

Korte impressie bezoek Bioracer

Op 24 april heeft het bestuur de fabriek van Bioracer bezocht voor een rondleiding door de fabriek, om daarna de nieuwe kleding te testen in een rondje rondom Tessenderlo. Hieronder een kleine impressie en een filmpje met delen van de rit.

Lees verder

Drukbezochte eerste ALV

Woensdag 29 april vond de eerste Algemene Leden Vergadering plaats van WTC de Lingerenners. Voor een totaal van 53 mannen en vrouwen zijn er verscheidene zaken besproken en is de kleding van de eerste bestelronde uitgereikt.

De officiële notulen staan online.

Lees verder

Wielertoerclub de Lingerenners opgericht

Geldermalsen is een sportvereniging rijker. Wielerfanaten Barto van Soelen, Ferry Ortiz Aldana, Johan Kruger en Sebastiaan van Steenis hebben Wielertoerclub de Lingerenners opgericht. WTC de Lingerenners komt voort uit de actieve fietsgroep van het twee jaar geleden gestarte Betuws Wielercafé. De oprichters voldoen hiermee aan een in die fietsgroep gesignaleerde behoefte om meer en vaker in georganiseerd verband te fietsen.

nieuwsblad

Van links naar rechts: Johan Kruger, Barto van Soelen, Ferry Ortiz Aldana en Sebastiaan van Steenis.

Dit artikel verscheen ook in Nieuwsblad Geldermalsen.

Lees verder